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数少ないこのページの閲覧者の方々、大変お待たせいたしました。
1年5ヶ月ぶりの更新です。
この間の走行距離は450キロ・・・。ほとんど乗ってないな。。
まずは現在のMYディーアール
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調子は最高ッス。 GOOSE350エンジンを積んでいれば最近のXRやDR-Zなどのノーマルオフ車相手に互角以上の勝負ができます。 |
RKエキセルリムの取り付け途中で終わっていましたが、あまりにもあっけなく付いてしまった為
更新しませんでした。。。
スポークは均等に締めていけば大体いいかんじに取り付けられます。あとは目印代わりにフロントフォークに
棒状の物をガムテープで貼り付けて微調整すれば簡単に「振れ」は2ミリ以内になります。。
装着後はハンドリングが重くなった感じがします。
良く言えばどっしりと安定感があるとでもいった感じ。
ターマックのコーナリング時はオフ車特有のフロントの不安感は全く無くなりました。
K180との組み合わせもあり峠でも結構楽しめるコーナリングマシンです。
この点は完全に狙い通り。
で、ここまで書いていなかった変更点。
●RSVのマフラー
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ヤフオクにもめったに出ないので新品買っちゃいました。あまりに爆音なので軽く金網を突っ込んでおります。 音質は結構低音が効いていていい感じ。 スーパートラップみたいな「パパパパ」とは違います。 排気量が350なせいかもしれませんが。 このマフラー、DR250S/SH用にもかかわらずステーを自作しないと取り付けできませんでしたので購入を考えている方は要注意です。 |
●ＣＥＥＴのシートレザー
ノーマルが破れてしまったので仕方なく新品をヤフオクで買いました。色は気に入ってません。。青ゼブラカラー。
DR350用とのことでしたがDR250SLのシートには要加工でした。
近所の純正部品屋の奥さんに縫ってもらいました（笑）
DR350はシートに厚みがありかなりのハイシートなのでそのせいだと思われます。
●テールランプのバルブをLED化
電球が切れたのでLEDの物に変えました。
最初はLED9個を使用したやつを取り付けましたがあまりにも暗いのでLED27個タイプに変更。
これもヤフオク。切れないのはありがたいッス。
さて、今年も残すところあと1ヶ月。
寒くなって軟弱者の僕はますます車生活となりそうですがみなさんDRに乗ってます？
つづく
次回予告
車高をダウンしたいんだよ。