 DR日記第11話「モトぱわーマフラー」 2003/06/12ＵＰ |
前回タンクを1号機に取られて不動中の2号機のマフラーを交換。
このバイクにはスーパートラップが装着されていることは以前書いたとおり。
プロトブランドで売られていたクワイエットバッフルを装着していたが、最近また音がでかくなってきた。
嫌な予感がしつつスーパートラップを分解してみると・・・・クワイエットバッフルが折れてる・・・・
まだ1000キロも走ってねーぞ！金返せ〜！
この固体がハズレだったのかもしれないが、はっきり言って欠陥商品である。
取り付けマニュアル通りにつけたら音がでかくなるし、マニュアルと逆の位置につけたら静かになったが、壊れる。
トラッカーブームに乗っていい加減な商売してんじゃねーの？と疑ってしまう。
そんな感じでスーパートラップにはいい加減嫌になったのでマフラーを購入。
現在新品で入手できそうなのは
ラフ＆ロードのRSV
スーパートラップ系（よくわからないけどDR350用がいろいろあるね）
以上だと思う。以前は各メーカーから出ていた気がするのでショップに在庫があれば別だが。
まず、スーパートラップ系はもはや論外。RSVは性能的にはいいらしいが、あのスタイルが気に食わない。
本当はロードバイク用のカーボンサイレンサーを取り付けようといろいろ検討していたのだが、エキパイ製作が
値段的に苦しい。
結局購入したのは「Power Exhaust System by MOTOPOWER」
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もちろんヤフオク！ とりあえずアルミ部分はネバダルでみがきました。 |
昔バイク雑誌でモトパワーって言葉を聞いた気がするのだが、ほとんど知らない。
どこかのショップらしい。
今回購入した物にはオプションのインナーサイレンサーも付いていた。
とりあえずインナーは外してボルトに耐熱グリスを塗っておいたが、このマフラー、中身極太である。
以前NINJA（900cc）に取り付けていた月木デクスターレース管より太い。
さぞかし爆音に違いない。ヤフオク出品者も「あまりにうるさいのでインナーを取り寄せた」と書いていた。
エンジンかからないからわからんけど。
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意外とカッコイイな〜 |
エキパイの中間部での接続が差し込むだけ、締め付け不能なのが気になったがこういう仕様なのだろうか？
つづく
次回予告
次回はタンクとりつけ。